别克昂科威的强者精神博出全力...

永嘉杰创

强者自强，
作为一款实力全面的SUV车型，
昂科威上得了珠峰大本营，涉得了滩涂和溪湾，
拐得了神农架的445个S弯和发卡弯.....
使出浑身解数，博出全力，
只为给你一个静怡的乘驾环境。

为每一毫米改变，博出全力
打造Quite-tuning图书馆级静音科技

．为减少噪音博出全力
发动机与排气系统在行驶过程中会产生噪音，昂科威在对噪音的狙击战中，做到了“源头”的控制。
发动机采用齿形正时链条、双平衡轴，双质量飞轮等静音设计，有效减少发动机工作震动及噪音。
排气系统利用GT-POWER进行噪音优化，以减少各种情况下排气管产生的共振及噪音。
昂科威车身内部空腔及底盘采用噪音发泡材料填充，大幅度提高整车密封性和噪音性能，悬挂摇臂与车身通过液压衬 套连接，有效阻隔路面震动及噪音
但在看不见的地方，昂科威以博出全力之姿态
LASD液态隔音垫工艺技术
在隔音垫的工艺技术上，昂科威则率先应用了LASD液态隔音垫工艺，是已树脂为主的高分子材料。相较于国内厂商普遍使用的沥青材料，不仅更轻更环保，还能提供更好的隔音及减震性能
5MM夹层玻璃
昂科威的挡风玻璃及车窗均采用5mm夹层玻璃，减 少乘员头部范围内的噪音感受，与大多车型的2mm 厚度相比，足足厚出一倍多。

．为吸收噪音博出全力
收传递至驾驶舱内的发动机噪音，营造安静的乘驾环境。行李箱地板采用相同材质，吸收路面噪音并减少震动。前轮罩使用吸声织物材料制造，减少胎噪对车内的影响。
．前车门吸音垫 ．后门吸音垫 ．
．仪表板吸音垫 ．车顶吸音垫 ．
．行李箱地板吸音垫 ．发动机舱盖吸音垫 ．
．车门槛吸音垫 ．发动机侧吸音垫 ．
．后尾门吸音材料 ．后三角窗吸音材料 ．
．下升举门吸音材料 ．发动机舱盖吸音垫
昂科威引擎舱盖、前翼子板及驾驶舱防火墙均采用隔热吸音的材料，阻隔并吸收传递至驾驶舱内的发动机噪音，营造安静的乘驾环境。行李箱地板采用相同材质， 吸收路面噪音并减少震动。前轮罩使用吸声织物材料制造，减少胎噪对车内的影响。


在与噪音的对抗中，昂科威跑到了行业的前列，但这就是重点吗？这就是极限吗？对于真正的强者来说，当然不。在对噪音的狙击战中，昂科威更是选择主动出击。

．博出全力，主动出击
ANC主动降噪技术昂科威上所搭载的ANC主动降噪系统，以发动机的转速信息为主要参照信号，配合车内的三个检测麦克风辅助，时时模拟出车内的噪音特性，并发出与车内噪音相差180。声波，消除恼人的、令听觉不适的二次谐波噪音，让乘驾者既能享受安静乘驾空间，也不失驾驶乐趣。

强者，从不源自天生。
是对没有同行者的时候，继续向前；
是对不完美的天生恐惧，对极限永远怀疑；
是看不见的地方，跟自己一次次的较劲；
是叛逆、是偏执、是欲望，
即使是再微小的改变也值得全力一博，
这就是“为每一毫米改变博出全力”的意义，
这就是昂科威的强者精神