更轻,却更强壮的车身结构 到今天如果你还在根据“钢板厚不厚”、“车身重不重”来判断汽车的安全性,恐怕要被人笑话是老古董了。
随着科技的不断发展,车辆的安全性与轻量化不再是悖论。诞生于通用汽车最新全球车平台的全新君越,以高于全球五星安全碰撞标准,历经30个月拓扑及碰撞实验,对车身架构进行了100%的全新开发,车身高强度材料使用比例高达75%,其中超高强度钢材达到41%,达到同级领先水平。
在A柱和B柱、车顶轨道、门下围板和某些车身底座加强件中加入了热成型钢(PHS),PHS的强度高于超高强度钢,其最大屈服强度能达到1500MPa。在车身强度增加的同时,全新君越通过车身构架优化、轻量化材料和先进工艺三管齐下,成功实现整车减重200公斤,这几乎等于三个人的重量和。200公斤在正常车辆上减重至少需要两代,全新君越却一次性就完成了,实属不易,好处当然是令操控更灵活,油耗更低。
2、首次引入高逼格的PD行人识别功能 该识别系统能够与HUD平视显示系统和CMB碰撞缓解等功能联动,实时监测周围行人,当系统识别到车辆周围有行人时会立刻发出预警,并通过仪表提醒驾驶者注意前方安全,若即将发生碰撞且驾驶者未做出任何反应,该系统能使车辆刹车至完全停止,以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。 3、CMB碰撞缓解系统为你时刻盯着前车 当车辆车速大于10km/h,系统能对前方慢速行驶或者静止的车辆进行碰撞危险综合评估,并在必要时对驾驶员警告,以便能够采取主动躲避动作,提高对乘员的保护。如果系统探测到可能与前方车辆发生碰撞,但驾驶员没有采取相关操作,该系统会根据情况自动刹车,避免或减小碰撞造成的损失。 4、HUD平视显示系统让你不做“低头族” 全新君越搭载了的别克新一代APA自动泊车系统,帮助消费者解决这种停车难等问题。在30km/h以下测量合适的后方或侧方停车位,当找到合适的停车位时,系统会提示驾驶员停车并切换成R档,系统可以自动计算停车轨迹,驾驶员控制刹车和档位,转向系统将自动工作,实现侧向或垂直的自动泊车,当驾驶员成功泊车后会弹出图像及声音提示。
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