在SUV横行霸道的当下,大家对于车辆的追求也开始变得简单粗暴,空间宽敞、通过性强、座位数多、尺寸够大、配置极高等等都成了必备要素,难道只有面面俱到的纯理性之选才是有价值的车型吗?显然不是,这就像理论科研工作者与艺术家感性理念之间的博弈,要知道能承载更多个性的东西通常都会带上些许偏执,但并不代表这份个性和偏执不吸引人,相反,恰恰是这种特立独行的气质才更拨人心弦,在豪华中型车市场里,全新君威GS车型正是如此。 GS相比普通顶配版车型贵出三万元,特别版车型价格稍高也是正常现象,关键在于多出的价格值不值,单从外观上来看,车身颜色,进气格栅,轮毅等部分都有改变,气势凶悍了不少。 这一代君威车型整体都显得更加低趴,所以车尾不做大调整运动感已经很充足了,小鸭尾、GS专属标识菱形的双边单出排气是锦上添花的小亮点。 打开车门最先注意到的一定是这套AGR认证的一体式运动座椅,红色的缝线和GS标识加持其中,赛车氛围很浓,乘坐包裹感也极为出色。
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